充電樁充電方式及發展趨勢簡述

2020-09-25  來自: 蘭州飛越新能源科技有限公司 瀏覽次數:689

充電樁充電方式及發展趨勢簡述


電動汽車產業作為***能源發展戰略的重要內容之一,得到政府和企業的大力支持,***為此出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃》,設立了2020年底電動汽車保有量達到500萬輛的宏偉目標。根據***發改委的數據,截至2019年底,我國120多萬個的充電設施保有量與380多萬輛的新能源車保有量相比仍是短板,未來充電樁建設將持續加速,預計僅2020年就新建充電樁60萬個以上。

蘭州充電樁工程

充電樁按充電方式主要分為交流慢充樁和直流快充樁兩類。交流樁俗稱慢充樁,大部分為隨車配建,需通過車載充電機為電動汽車充電,功率小、充電速度較慢、但成本低,多用于私人車輛過夜充電等場景,目前在新增公共充電樁中交流樁占比仍有約40%;直流樁俗稱快充樁,直接為電動汽車充電,功率大、充電速度快、但成本較高。直流快充樁功率范圍30kW-360kW,在公交車等需要大功率充電的情況下,一般會使用分體式充電堆,采用一機四槍配置,方便多臺車輛同時充電。

作為新能源汽車的動力保障,充電基礎設施建設一頭連接著民生,關系著新能源汽車能開多遠,一頭連接著產業,關乎著新能源汽車行業能走多好。隨著新能源汽車補貼由前端購置向后端充電領域傾斜,國內充電設施建設有望迎來再次提速,設備廠商增長彈性較強。從中長期看,國內電動汽車保有量的快速增長將釋放巨大的充電需求,但受制于車位、場地等資源短缺的影響,國內電動汽車充電樁配建規模缺口將長期存在,公共充電設施利用率有望迎來持續提升,繼而帶動充電運營環節實現利潤提升。

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